在水泥混凝土路面的设计与施工过程中，各种类型的接缝起着至关重要的作用。这些接缝不仅能够有效控制由于温度变化和湿度差异引起的应力集中，还能确保路面结构的整体性和耐久性。本文将详细介绍水泥砼路面中的纵横缝、缩缝、胀缝以及纵、横施工缝的定义。

一、纵横缝

纵横缝是指在水泥混凝土路面中为了适应结构设计需求而设置的接缝。通常情况下，纵向接缝沿着道路的长度方向布置，用于分隔不同车道或行车道与路肩之间的区域；而横向接缝则垂直于纵向接缝方向布置，主要用于分隔不同的板块单元。通过合理设置纵横缝，可以有效地分散车辆荷载对路面产生的压力，并减少因温度变化导致的裂缝产生。

二、缩缝

缩缝又称假缝，是当水泥混凝土板因收缩而可能开裂时预先留下的缝隙。这种缝一般设置在板块中部，宽度较窄且深度较浅，目的是引导裂缝出现在预定位置上，从而避免不规则裂缝的发生。缩缝的设计应考虑季节性温差、材料特性等因素，以确保其能够在适当的时机发挥作用。

三、胀缝

胀缝是为了防止水泥混凝土板因热膨胀而导致损坏而在夏季高温条件下设置的一种特殊接缝。它通常位于两块相邻板块之间，具有较大的宽度和深度，并填充有柔性材料，如沥青砂等，以便于吸收因温度升高引起的膨胀量。此外，在胀缝处还常常配备传力杆或其他形式的连接装置，以维持相邻板块间的稳定连接。

四、纵、横施工缝

纵、横施工缝是在施工过程中由于技术原因或者工作面交接等原因形成的临时性接缝。其中，纵向施工缝平行于行车方向，横向施工缝则垂直于行车方向。这两种接缝都需要严格按照规范进行处理，包括但不限于清洁界面、涂刷界面剂、铺设钢筋网片等措施，以保证新旧混凝土之间的良好粘结性能及整体强度。

综上所述，水泥砼路面纵横、缩缝、胀缝、纵、横施工缝各自承担着不同的功能任务，在实际应用中必须根据具体情况选择合适类型并正确实施。只有这样，才能真正实现水泥混凝土路面的安全可靠运行，为人们的出行提供便利条件。