【广西十四五铁路建设规划】在“十四五”期间，广西壮族自治区围绕国家“交通强国”战略目标，结合自身区位优势和经济发展需求，积极推进铁路基础设施建设，着力构建现代化铁路网络体系。通过优化布局、提升质量、强化衔接，广西铁路发展迈入高质量发展的新阶段。
一、总体情况总结
“十四五”期间，广西铁路建设以“补短板、强枢纽、促融合”为主线，重点推进高速铁路、城际铁路和货运铁路项目建设，全面提升铁路运输能力和服务质量。规划期内，广西将新增铁路里程约1000公里，其中高铁里程超过500公里，形成覆盖全区主要城市的快速铁路网。
此外，广西还注重铁路与公路、水运、航空等多式联运的协调发展，推动区域间互联互通，助力西部陆海新通道建设，提升对外开放水平。
二、主要项目及成果（表格）
| 项目名称 | 类型 | 建设年限 | 线路长度（公里） | 投资总额（亿元） | 主要作用 |
| 南凭高铁 | 高铁 | 2021-2025 | 201 | 248 | 连接南宁与凭祥，打通中越国际通道 |
| 沪昆高铁南玉段 | 高铁 | 2021-2023 | 113 | 139 | 联通南宁至玉林，提升北部湾经济区运输能力 |
| 广湛高铁 | 高铁 | 2021-2025 | 363 | 475 | 连接广州与湛江，融入粤港澳大湾区 |
| 柳梧铁路 | 普速 | 2021-2024 | 185 | 112 | 促进柳州至梧州沿线经济发展 |
| 桂西铁路 | 普速 | 2022-2025 | 128 | 86 | 加强桂西地区与中心城市联系 |
| 兴柳铁路 | 普速 | 2023-2025 | 150 | 92 | 服务桂林至柳州区域，提升旅游交通能力 |
三、未来展望
随着“十四五”铁路建设的逐步完成，广西铁路网将进一步完善，形成以南宁为中心、辐射周边城市、连接东盟国家的铁路骨干网络。未来，广西将继续推进铁路与其他交通方式的无缝衔接，推动智慧铁路、绿色铁路建设，为区域经济发展和人民出行提供更加便捷、高效的运输保障。
总之，“十四五”时期是广西铁路建设的重要阶段，其成果将为广西乃至整个西南地区的经济社会发展注入强劲动力。
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